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住川全国政协委员联名提案呐喊:在川组建国家

添加时间:2019-03-06

川藏铁路面临前所未有的挑战

为何有此倡导?组建国度川藏铁路技巧创新中心,四川有何优势?这成为住川全国政协委员们关注的焦点。

曾长期在藏区工作的住川全国政协委员、省民政厅厅长益西达瓦坦言,无论是景象条件还是地质情况,加之高海拔、高落差,川藏铁路的建造都面临前所未有的挑衅,“2018年12月31日全线建成试通车的雅康高速,135公里行程修筑过程中就遇到良多世界性技术困难。比较之下,川藏铁路里程更长、高差更大,特别是要超越多个地质断裂带,其建设难度较雅康高速、青藏铁路有过之而无不迭,一旦建成必将是一项世界级的大工程”。

“为什么大家都很关注这条铁路?因为它关系着藏区未来的发展,也关乎藏区老百姓生活的改进。”住藏全国政协委员、西藏自治区拉萨市副市长贡扎曲旺告诉本报记者。

打算建设的川藏铁路是川藏两省区各族国民翘首以盼的一件大事,今年全国两会,住川全国政协委员们带来一份联名提案,呐喊国家层面在四川组建川藏铁路技术翻新中心以及经营保障基地。

川报集团特派记者 袁婧 钟振宇

此前,住川全国政协委员许强所在的成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,与中铁有关机构配合,围绕公平选线发展了前期勘探设计。最近,他们又提交了一批可行性研究报告。许强说,“兴建川藏铁路是大好事,但面临着很多技能性难题,其中地质灾害的防范和治理是艰苦之一。”

“四川跟西藏的委员,都很关心这条铁路。”住川全国政协委员、歌唱家郭瓦加毛吉说,川藏铁路修通后,不仅给两地公民带来更便捷的交流,也将带动沿途的旅行发展。

备受关注的川藏铁路自带流量,然而建设中的艰难跟挑战,也成为绕不开的话题。

在川设破技术翻新中央有必要